1. Es poden reparar els cargols ferroviaris si els seus fils estan lleugerament danyats?
Els fils de cargol ferroviari lleugerament danyats (per exemple, rovell menor o rascades poc profundes) es poden reparar mitjançant una eina de chaser de fil, que neteja i remodela fils per restaurar la funcionalitat. Tot i això, això només es fa per a seccions crítiques no - (per exemple, línies de branques) i després de comprovar la força. Es descarten els cargols amb danys profunds del fil (per exemple, ranures despullades o flexió), ja que les reparacions no poden restaurar la seva càrrega completa -. Abans de l'ús, es proven els cargols reparats per a la retenció de parell - que es descartin ràpidament. Les reparacions es limiten a qüestions menors; Seguretat - Els cargols crítics (per exemple, les juntes de ferrocarril principals) amb danys fins i tot lleus es substitueixen completament.
2. Quin és el paper de la forma del capçal de cargol en la prevenció de la lliscament de les eines durant la instal·lació ferroviària?
La forma del cap de cargol redueix directament el lliscament de les eines proporcionant una adherència segura per a les eines d’instal·lació. Els capçals hexagonals (sis -) són estàndard perquè s’ajusten fortament a les claus de sòcol, distribuint la força de manera uniforme a través del cap i minimitzant els relliscaments. Els capçals quadrats, tot i que menys habituals, també eviten lliscaments amb superfícies de claus planes, però es limiten a pistes més grans o patrimonials. Es descarten els caps de cargol amb vores arrodonides o racons desgastats, ja que augmenten el risc de lliscament. La mida del capçal també es coincideix amb les mides de l’eina - amb un soca massa gran per al capçalera causant lliscament i danys potencials del cap. La forma adequada del cap garanteix que les eines es mantinguin al seu lloc durant l'estreny.
3. Com es produeixen els fruits secs de ferrocarril en zones amb nivells elevats de pols industrial?
Nostes de ferrocarril a High - Industrial - zones de pols Riscos de la acumulació de pols en fils, que poden causar captura o desgast. Aquí es prefereixen les femelles d’acer inoxidable o inoxidables, ja que les seves superfícies llises resisteixen a l’adhesió de pols millor que l’acer al carboni no recobert. Abans de la instal·lació, els fruits secs es netegen amb un drap sec per eliminar la pols de la superfície; Per als fruits secs emmagatzemats, l’aire comprimit s’utilitza per bufar les llacunes del fil. Durant el manteniment, es inspeccionen els fruits secs per a la pols - dany induït - Qualsevol amb fils obstruïts o rovell es descarten. Alguns ferrocarrils apliquen una fina capa d’anti - aprofitar el compost a les femelles d’aquestes zones, que repel·leix la pols i impedeix l’aprofitament del fil. Amb una cura adequada, els fruits secs es mantenen funcionals malgrat l’exposició a la pols.
6. Hi ha rentadores ferroviàries que puguin suportar temperatures elevades dels equips industrials propers?
Sí, hi ha altes rentadores de ferrocarril resistents a - - dissenyades ferroviàries resistents a l'ús a prop d'equips industrials (per exemple, fàbriques o centrals elèctriques) on les temperatures poden superar els 200 graus. Aquestes rentadores estan fetes de calor - Materials resistents com a Aliatge o ceràmica Inconel, que conserven força i forma sense deformar. A diferència de les rentadores d’acer estàndard (que es suavitzen a altes temperatures), resisteixen la corrosió i la deformació fins i tot en calor prolongada. Abans de la instal·lació, es proven la tolerància a la calor - es descarten les rentadores que es trenquen o es descoloren sota calor. Aquestes rentadores s’utilitzen específicament a les seccions de pista adjacents industrials - per assegurar que els fixadors es mantinguin segurs malgrat les temperatures elevades.
5. Quin és l’efecte d’utilitzar rentadores sobredimensionades als cargols ferroviaris?
L'ús de rentadores sobredimensionades (més gran que recomanada per a la mida del cargol) pot provocar una distribució de pressió desigual a les dormitoris. Tot i que sembla que ofereixen més protecció, les rentadores sobredimensionades es poden estendre més enllà de la vora del dormidor, provocant -se de flexionar -se o danys quan s’estrenyen. També augmenten el risc d’interferència de l’eina durant la instal·lació o el manteniment, ja que la mida addicional pot agafar -se en components adjacents. Per als dormidors de formigó, les rentadores sobredimensionades no poden alinear -se amb els forats perforats pre -, creant buits que permeten que la humitat s’integri. Els estàndards de ferrocarril especifiquen estrictament les mides de rentadora per coincidir amb els diàmetres de cargol - Les rentadores grans només s’utilitzen si s’aproven per a casos rars i rars (per exemple, reparar una vora de la pell).