Es pot utilitzar Crane Rail A55 per a grues aèries?
Sí,ferrocarril A55està dissenyat específicament per a sistemes de grua. De fet, és un dels perfils més habituals que s'utilitzen per a les grues de pòrtic i pont grua de càrrega lleugera-a-en magatzems, tallers i línies de muntatge.
La seva idoneïtat per a sistemes aèries ve determinada per les seves dimensions específiques i la forma en què maneja les forces exercides pels equips d'elevació industrial.
Per què s'utilitza l'A55 per a grues aèries?
El perfil A55 pertany aDIN 536-1estàndard. Les seves característiques físiques el fan ideal per a la part superior d'una biga de pista:
- Distribució de càrrega:La base ampla (150 mm) proporciona una gran àrea de contacte amb la biga d'acer de suport. Això garanteix que el pes de la grua i la seva càrrega es distribueixin de manera uniforme, evitant la deformació local de l'estructura de la pista.
- Estabilitat:Com que l'A55 és relativament curta (65 mmen alçada), té un centre de gravetat baix. Això fa que sigui molt resistent a les forces laterals (-a-de costat) generades quan una grua arrenca, s'atura o porta una càrrega oscil·lant.
- Web gruixuda:El31 mmLa xarxa gruixuda és significativament més forta que les vies de ferrocarril estàndard. Aquest gruix és necessari per suportar les càrregues-de punt altes de les rodes de la grua sense que el rail "s'aixafi" o es doblegui amb el temps.
| Mida | Dimensió (mm) | Pes | Material | Longitud | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cap (mm) | Alçada (mm) | Part inferior (mm) | Web (mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Limitacions i consideracions
Tot i que l'A55 és excel·lent per a grues aèries, el seu ús depèn decàrrega de la rodade la vostra grua específica:
- Perfil de roda:L'amplada del capçal A55 és de 55 mm. Heu d'assegurar-vos que la banda de rodament de la roda de la grua sigui lleugerament més estreta que el capçal del rail (o bé amb brides) per evitar un desgast excessiu a les vores.
- Capacitat:Si utilitzeu una grua-pesant (p. ex., en una fàbrica d'acer o en un port gran), és possible que hàgiu d'escalar a un perfil més gran, com ara unA100oA120, per manejar el tonatge més alt.
- Ús de coixinets:En moltes instal·lacions aèries, acoixinet de goma reforçates col·loca entre el rail A55 i la biga d'acer. Això redueix el desgast de l'estructura de suport i ajuda a distribuir la càrrega de manera més eficaç.
Elecció del material i vida útil
El rail "dret" també es defineix pel temps que dura. Per als tallers interiors estàndard, el material de ferrocarril A55 entraS700 la nota sol ser suficient. Tanmateix, si la vostra grua opera en un entorn d'alta-intensitat les 24 hores del dia, com ara una fàbrica d'acer o un magatzem ocupat, us recomanem queS900 Grau de material de ferrocarril A55. Aquest grau superior ofereix una duresa superior (900 N/mm²), la qual cosa evita que el capçal del rail es "formi" o es forqui sota esforços repetitius.
| Propietat | S700 (Força-alta) | S900 (Ultra-Alta-Força) |
| Resistència mínima de rendiment | ≈ 700 MPa | ≈ 900 MPa |
| Resistència a la tracció | 750 – 950 MPa | 940 – 1100 MPa |
| Mínim allargament | ~10% a 12% | ~8% a 10% |
| Compliment estàndard | EN 10149-2 / EN 10025-6 | EN 10025-6 |
| Formabilitat | Excel·lents propietats{0}}de formació en fred. | Limitat; requereix radis de flexió més grans. |
| Soldabilitat | Alt; baix equivalent de carboni. | Requereix un control precís de la calor per evitar esquerdes. |
La composició del material del rail de grua A55-rica en manganès i silici-assegura que el rail segueixi sent durador fins i tot en entorns abrasius. Per maximitzar encara més la vida útil dels vostres rails pesats A55, és essencial utilitzar kits de soldadura alumotèrmica per a rails. En crear una via contínua i sense juntes, elimineu l'impacte mecànic a les juntes, que és la principal causa de danys tant al carril de grua d'acer A55 com als coixinets i l'electrònica de la grua.
Preguntes freqüents
1. Quina és la càrrega màxima de les rodes per a un carril de grua A55?
El perfil del carril A55 generalment està classificat per a càrregues de rodes de fins a 125 kN (aproximadament . 12.5 tones per roda). Si la vostra grua supera aquesta càrrega, hauríeu de considerar els perfils A65 o A75 per evitar la deformació del capçal del rail.
2. Es pot utilitzar el rail A55 per a grues pòrtic exteriors?
Sí, però cal tenir en compte la corrosió. Recomanem l'ús d'accessoris de ferrocarril A55 galvanitzat i, potencialment, un grau de material de carril de grua A55 superior (S900Q) per resistir el desgast ambiental i l'oxidació de la superfície en entorns exteriors.
3. Per què utilitzar l'A55 en comptes d'un carril T-estàndard per a una grua?
Les dimensions del rail A55 proporcionen una base de 150 mm d'amplada, que és molt més estable que un rail T-estret. Aquesta base ampla evita que el rail es torci sota les forces laterals, que és la causa més freqüent de fallada de la via de la grua.
4. Com sé si les rodes de la grua existents s'ajustaran al capçal A55?
Els detalls de les dimensions del carril A55 especifiquen una amplada del cap de 55 mm amb un radi de 5 mm a les cantonades. Heu d'assegurar-vos que l'amplada de la roda de rodament de la vostra grua sigui almenys 5-10 mm més ampla que el capçal del rail per permetre un seguiment adequat i una flotació lateral.
5. Quant pesa un tram de 12 metres de ferrocarril A55?
El pes del carril A55 per metre és de 31,8 kg/m, de manera que una secció de 12 metres pesa 381,6 kg. Aquesta és una xifra essencial per al vostre equip d'instal·lació a l'hora de planificar l'aixecament i la col·locació dels rails.
6. Proporcioneu els kits de soldadura per al carril A55?
Sí, subministrem kits especialitzats de soldadura alumotèrmica per a rails dissenyats específicament per al perfil de rails de grua DIN 536 a55. Això garanteix una "carretera" perfecta que elimina les vibracions i allarga la vida útil dels components de la grua.
Sol·licita l'últim preu
L'elecció d'un perfil de ferrocarril incorrecte pot comportar costosos temps d'inactivitat i reparacions estructurals. Els nostres enginyers tècnics estan preparats per revisar la càrrega de les rodes, el cicle de treball i l'entorn d'instal·lació per confirmar si l'A55 és realment el perfil adequat per a la vostra grua.RAIL GNEEproporcioneu solucions d'extrem--extrem, des del mateix rail de grua d'acer A55 fins als clips i coixinets d'alta-qualitat necessaris per a un acabat professional.
Contacta amb nosaltresper rebre una fitxa tècnica detallada i un pressupost competitiu per a les vostres necessitats de rail grua A55.