Prevenció de la corrosió de la rosca del cargol i compensació dinàmica de la precàrrega
- Quina és la resistència a la corrosió dels cargols recoberts d'aliatge de Zn-Ni (20 μm) en comparació amb els galvanitzats en calent- (80 μm) per a les zones costaneres, i quina és la resistència a l'esprai de sal i la taxa de corrosió anual?
La galvanització en calent-per immersió té una resistència a l'esprai de sal de 500 h i una taxa de corrosió de 0,015 mm/any; L'aliatge de Zn-Ni augmenta a 1000 h (+100%) i es redueix a 0,005 mm/any (-66,7%). S'adapta als paràmetres costaners: 50 mg/m³ d'esprai de sal, 1500 mm de precipitació anual, 300 mg/L Cl⁻. L'aliatge Zn-Ni forma una pel·lícula d'òxid densa, reduint l'enganxament del fil (25% → 5%) i allargant la vida útil del cargol 5 → 10 anys.
- Com calibrar la fluctuació de la precàrrega del cargol alpí (-40 graus: 180 kN, 25 graus: 220 kN) mitjançant corbes de compensació de temperatura-parell, quins són els passos d'establiment de la corba i quina fluctuació cal controlar?
Passos: ① Proveu 10 mostres de cargols a -40 graus , -20 graus , 0 graus , 10 graus , 25 graus per obtenir valors de parell-(p. ex., 480 N·m=200kN a - 40); ② Traceu la corba de parell-de temperatura; ③ Ajusteu el parell in situ per temperatura en temps real. Post-calibració: fluctuació de control Menor o igual a ±10 kN (Menor o igual a 5%), reduint l'afluixament anual del 15%→5% i la deformació plàstica Menor o igual a 0,05 mm.
- Com manejar la presa de rosca induïda per l'òxid de 0,08 mm-de cargols (parell de desmuntatge 450→600 N·m) mitjançant desoxidació química + reparació, i quins paràmetres de rosca cal provar després de la reparació?
Passos: ① Remullar en un 15% d'àcid orgànic + 8% d'inhibidor durant 20 minuts; ② Repareu amb l'aixeta corresponent (p. ex., M24×3); ③ Apliqueu oli anti-rovell de 10 μm. Proves: ① Precisió de fil 6H (desviació de pas de ± 0,015 mm); ② Perfil de rosca intacte; ③ Ra Menor o igual a 3,2 μm; ④ Recuperació de precàrrega superior o igual al 95%. Utilitzable durant 3 anys, estalvia un 70% de costos
- Quina és la seqüència d'estrenyiment i la distribució del parell per a cargols de transport pesats-" femelles dobles + adhesiu anaeròbic", quant es millora l'anti-afluixament en comparació amb les femelles simples i quins paràmetres s'ajusta?
Seqüència: ① Premeu la femella principal a 450N·m (200kN), mantingueu premuda 10min; ② Premeu la femella de bloqueig a 67,5-90 N·m (15%-20% de la femella principal). Millora: disminució del parell 18%→6% en 3 mesos; Retenció superior o igual al 88% després de la vibració (en comparació amb . 62%); fractura anual 3%→0,5%. S'adapta a una càrrega d'eix de 27 t, una força lateral de 20 kN, 1 milió de cicles anuals, allargant la vida útil 8 → 12 anys.
- Quina és la relació entre el disseny de la precàrrega i el diàmetre de la rosca per als cargols M20, M24, M27, quina és la base del disseny i què passa amb la discrepància del diàmetre?
Relació: ① M20 (20 mm, grau 8,8): 120-140 kN; ② M24 (24 mm, grau 10,9): 200-220 kN; ③ M27 (27 mm, grau 12,9): 280-300 kN (augment de 80-100 kN per 3 mm de diàmetre). Base: precàrrega=1.5-2x força lateral, inferior o igual al 70% de límit elàstic. No coincideix: M27 amb M24 =<280kN preload (>1 mm de desplaçament); M20 amb M24=sobre-deformació (deformació de 0,2 mm en 3 anys).