Tecnologia de modificació anti-envelliment i durabilitat millorada d'alta-temperatura de les pistes
Quines són les mesures bàsiques d'optimització de la fórmula per a la modificació anti-envelliment dels-coixinets per sota del carril?
L'optimització bàsica de la fórmula per a la modificació anti-envelliment dels-coixinets sota el carril és afegir tres tipus d'additius funcionals a la matriu de cautxú d'estirè-butadiè per millorar de manera sinèrgica la resistència a les altes-temperatura i el rendiment anti-envelliment. En primer lloc, s'afegeix l'antioxidant 1010 amb una quantitat del 0,5%-1,0% de la massa de cautxú. Aquest antioxidant pot capturar radicals lliures, inhibir la degradació oxidativa del cautxú i frenar significativament la taxa d'envelliment termo-oxidativa. En segon lloc, s'afegeix un agent resistent a la calor-negre de carboni N330 amb una quantitat del 30%-40% de la massa de cautxú. El negre de carboni no només pot millorar la força i la resistència al desgast del coixinet, sinó que també reflecteix els raigs ultraviolats i la calor, reduint el dany de les altes temperatures al cautxú. Finalment, s'afegeix un agent de reforç sílice amb una quantitat del 10%-15% de la massa de cautxú. La sílice forma una estructura de xarxa estable amb cadenes moleculars de cautxú, millorant la capacitat antideformació del cautxú i evitant la deformació permanent del coixinet a altes temperatures. La taxa d'envelliment del material de cautxú modificat a 100 graus és només 1/3 de la dels materials tradicionals, i la vida resistent a la calor augmenta a més de 15 anys. A més, la quantitat d'oli de parafina afegit a la fórmula s'ha de controlar Menor o igual al 5% per evitar l'adherència superficial del coixinet causada per la migració de l'oli de parafina.
Quines són les diferències de rendiment d'alta-temperatura entre els coixinets de sota-de rails modificats i els coixinets normals?
Les diferències de rendiment d'alta-temperatura entre els coixinets de sota-modificats i els coixinets normals es reflecteixen principalment en tres aspectes: la taxa de retenció de l'elasticitat, la vida anti-envelliment i l'estabilitat dimensional. A una temperatura elevada de 80 graus, després de 5000 hores d'envelliment, la taxa de retenció del mòdul elàstic dels coixinets modificats és superior o igual al 85%, mentre que la dels coixinets normals és només al voltant del 50%, amb una atenuació elàstica severa. Pel que fa a la vida anti-envelliment, la vida útil de les pastilles modificades en un entorn de llit de llast d'alta-temperatura pot arribar als 15 anys, més del doble que la de les pastilles normals, reduint molt els costos de substitució. Pel que fa a l'estabilitat dimensional, la taxa de contracció tèrmica dels coixinets modificats a 100 graus és inferior o igual al 2%, mentre que el dels coixinets normals és superior o igual al 8%, cosa que és fàcil de provocar un mal ajust entre el coixinet i el dormitori. A més, els coixinets modificats tenen una millor resistència a la intempèrie i la taxa d'envelliment sota la radiació ultraviolada és només 1/4 de la dels coixinets normals, adequats per a línies d'aire obertes-exposades a la llum solar d'alta-temperatura. La taxa de fixació de compressió dels coixinets modificats és inferior o igual al 15 %, mentre que el dels coixinets normals és superior o igual al 30 %, cosa que és fàcil de perdre elasticitat sota càrrega-a llarg termini.
Quins són els requisits d'adaptació dels-coixinets per sota del carril modificats per a diferents entorns-d'alta temperatura?
Els requisits d'adaptació dels-coixinets per sota del carril modificats per a diferents entorns-d'alta temperatura són fonamentals per ajustar la proporció d'additius i el tipus de matriu de goma. La temperatura a l'entorn d'exposició a altes-temperaturas del desert pot arribar als 70-80 graus i la radiació ultraviolada és forta. Es requereix augmentar la quantitat d'addició d'antioxidants a l'1,0%, la quantitat d'addició de negre de carboni N330 al 40% i afegir un 2% d'absorció d'ultraviolats. La matriu de goma adopta cautxú de nitril per millorar la resistència a la intempèrie i la resistència a la calor. L'entorn tropical humit d'alta-temperatura es caracteritza per una temperatura elevada i una humitat elevada. Cal afegir un 1,5% de fungicida, un 0,8% d'antioxidants, un 35% de negre de carboni. La matriu de goma adopta neoprè per equilibrar la resistència a la calor i la resistència a l'aigua. L'entorn d'alta-temperatura de la planta industrial té corrosió àcid-base. Cal afegir un 5% d'agent anticorrosió, un 0,7% d'antioxidants i un 30% de negre de carboni. La matriu de cautxú adopta cautxú EPDM per millorar la resistència a la corrosió química. L'entorn d'oxigen de l'altiplà d'alta-temperatura baixa-oxigen té un baix contingut d'oxigen i la velocitat d'envelliment oxidatiu és relativament lenta. La quantitat d'addició d'antioxidants és del 0,5%, la quantitat d'addició de negre de carboni és del 30% i la matriu de cautxú adopta cautxú estirè-butadiè per equilibrar el rendiment i l'economia.
Quins són els punts clau del procés d'emmotllament de vulcanització dels-coixinets de rails modificats?
Els punts clau del procés d'emmotllament de vulcanització dels coixinets de sota{0}}modificats es concentren en el control de la temperatura i l'ajust de la pressió per garantir la densitat de reticulació i l'estabilitat del rendiment del cautxú. En l'etapa de mescla, el cautxú i els additius s'han de barrejar en un mesclador intern, la temperatura de mescla es controla a 80-90 graus i el temps de mescla és de 10-15 minuts per evitar la descomposició dels additius a causa de l'alta temperatura. En l'etapa de vulcanització, s'utilitza una màquina de vulcanització plana, la temperatura de vulcanització és de 150-160 graus, la pressió de vulcanització és de 15-18MPa i el temps de vulcanització és de 20-25 minuts. Una temperatura de vulcanització excessivament alta provocarà cremades del cautxú i una temperatura excessivament baixa donarà lloc a una vulcanització incompleta. S'ha d'adoptar un control de temperatura segmentat durant la vulcanització, la velocitat d'escalfament és de 5 graus / min, la temperatura es manté constant en l'etapa de conservació de la calor i la velocitat de refredament és de 3 graus / min en l'etapa de refredament per evitar l'estrès intern del coixinet causat per una diferència de temperatura excessiva. Després de la vulcanització, la vulcanització secundària es realitza a 100 graus durant 2 hores per millorar encara més el rendiment anti-envelliment del coixinet. Després de la formació, s'han de realitzar proves de duresa, la duresa Shore del coixinet es controla a 55-60HA, amb una desviació inferior o igual a ± 2HA per garantir que el rendiment elàstic compleix els requisits de disseny.
Quins són els-punts de col·locació i manteniment al lloc dels-coixinets modificats per sota del carril?
La col·locació-in situ i el manteniment de les plaques modificades-per sota del carril s'han de centrar en l'entorn de col·locació i la detecció d'envelliment. La col·locació s'ha de dur a terme quan la temperatura sigui inferior a 35 graus per evitar la deformació del coixinet a causa de la col·locació a alta-temperatura. Abans de col·locar-se, s'han de netejar els residus i les taques d'oli a la superfície superior de la travessa per assegurar-se que el coixinet estigui totalment enganxat a la travessa, amb una àrea de contacte superior o igual al 95%. La direcció de col·locació del coixinet s'ha d'implementar estrictament d'acord amb la marca, la superfície-resistent al desgast mira cap amunt per entrar en contacte amb el rail i la superfície-antilliscant cap avall per contactar amb la travessa; la col·locació inversa està estrictament prohibida. Després de la col·locació, l'elasticitat del coixinet s'ha de provar amb una màquina de prova de compressió estàtica i la taxa de rebot quan la quantitat de compressió és del 10% és superior o igual al 90%. Durant el manteniment, el grau d'envelliment del coixinet s'ha de provar regularment amb un cicle d'inspecció d'1 any. Els indicadors de prova inclouen la taxa de canvi de duresa i la taxa de retenció del mòdul elàstic. Si la taxa de canvi de duresa supera el 10% o la taxa de retenció del mòdul elàstic és inferior al 80%, el coixinet s'ha de substituir a temps. A més, eviteu el contacte entre el coixinet i els dissolvents orgànics com l'oli de motor i el gasoil per evitar l'inflor i l'envelliment del cautxú.