Anàlisi de tot el procés d'afluixament, desenganxament i fallada de mànigues pre-incrustades per a travesses de ferrocarril
P1: Per què es poden produir defectes potencials a les fundes incrustades en l'etapa de servei inicial?
A1: Un control de qualitat insuficient en la construcció és la principal font de defectes primerencs. Per exemple, una vibració inadequada del formigó provoca bresques, forats i forats al voltant de la màniga, donant lloc a una força de presa inicial insuficient; la desviació i la inclinació del posicionament de la màniga condueixen a una tensió excèntrica i una ràpida concentració d'estrès després de l'operació; un curat inadequat del formigó provoca un creixement insuficient de la força i una baixa força d'unió de la interfície; El tractament inadequat de la superfície de la màniga redueix l'enclavament mecànic amb el formigó. Aquests problemes poden no ser evidents al principi, però es desenvolupen ràpidament en soltesa i desenganxament sota la vibració del tren.
P2: Com la vibració cíclica del tren indueix pas a pas la soltura de la màniga?
A2: les vibracions verticals, laterals i longitudinals generades pels trens es transmeten a la màniga mitjançant cargols, sotmetent la interfície de formigó de la màniga-a forces de tall i estirament-repetides. Les micro-esquerdes apareixen a la interfície inicial i la intrusió d'aigua de pluja i aire afavoreix la propagació i penetració de les esquerdes, destruint l'estructura d'unió. Aleshores, una lleugera rotació i moviment de la màniga aixafa encara més el formigó circumdant, provocant una atenuació contínua de la força d'agafada i una atenuació contínua. Després de la pèrdua completa de la unió de la interfície, la màniga es deixa anar completament, no s'estableix la precàrrega efectiva i provoca una fallada de fixació.
P3: Com l'aigua de pluja i el medi ambient acceleren la fallada de la màniga?
A3: la intrusió d'aigua a l'espai-de formigó de la màniga provoca diversos danys. En primer lloc, suavitza i hidrolitza els aglutinants d'interfície, reduint l'enllaç químic. En segon lloc, els cicles de congelació-descongelació a baixes temperatures expandeixen bruscament les esquerdes. En tercer lloc, l'aigua transporta mitjans corrosius per corroir la paret exterior de la màniga, provocant l'expansió de l'òxid i l'extrusió del formigó. En quart lloc, l'entorn humit-a llarg termini redueix la resistència del formigó i accelera el deteriorament del material. L'efecte combinat accelera molt la soltació i el desenganxament de la màniga.
P4: Quines malalties de les vies de la cadena són causades per la soltura de les mànigues?
A4: La conseqüència directa és la manca de manteniment de la precàrrega del cargol, la disminució ràpida de la força de subjecció del clip, la limitació del carril insuficient, l'ampliació de l'ample, l'alineació deficient i el rastreig del carril agreujat. Mentrestant, la vibració es transmet a la persona que dorm, accelerant el trencament i el dany a l'espatlla. A les corbes, la fallada de la màniga condueix a un sever desgast lateral del carril i una fractura excèntrica del clip. La fallada simultània de les mànigues adjacents pot provocar el desplaçament global del panell de la via, amenaçant seriosament la seguretat del trànsit.
P5: Quines mesures de tractament s'han de prendre per a diferents graus de fallada de la màniga?
A5: Per a mànigues lleugerament soltes i sense esquerdes evidents, el reforç de rejuntat amb morter d'ancoratge d'alta -resistencia pot restaurar la força de subjecció de la interfície. Per a mànigues moderadament soltes amb una lleugera trituració del formigó, es pot adoptar l'expansió del forat i el re{2}}ancoratge per substituir les mànigues i reparar el formigó. En el cas de mànigues molt soltes i desenganxades amb danys al formigó d'una gran-àrea, cal substituir la travessa local o global per eliminar completament els possibles perills de seguretat.