En aplicacions reals, el material d'ús comú per aGB de 8kg Light Railés q235b acer estructural de carboni ordinari. Les característiques d’aquest tipus d’acer determinen el rendiment i els escenaris aplicables de 8kg de tren lleuger.
El "Q" al Q235B significa la força de rendiment, "235" significa que la resistència de rendiment de l'acer és de 235MPa i "B" significa el grau de qualitat. El procés de fosa d’aquest material és madur. Durant el procés de producció, el contingut d’elements com el carboni, el manganès i el silici està raonablement controlat per donar -li un bon rendiment integral. Té una certa força i pot suportar la pressió i l’impacte generats pel funcionament de les locomotores lleugeres, complint els requisits d’ús del carril lleuger de 8kg en el transport temporal a les zones forestals i les zones mineres, així com el transport de materials dins de petites fàbriques. Al mateix temps, l’acer Q235B té una bona duresa. Durant la col·locació de rail lleuger, es pot adaptar a un cert grau de flexió i deformació, que és convenient per a la construcció i la instal·lació.
| Q235B | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Força a la tracció | Allargació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | min | HB | Menys o igual a | Menys o igual a | Menys o igual a | |||
| Més gran o igual a | Més gran o igual a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Des d’una perspectiva de costos, l’acer Q235B compta amb una àmplia gamma de matèries primeres, abundants reserves de matèries primeres com el mineral de ferro i un procés de producció senzill que no requereix un refinament complex i un processament especial, que redueix molt el cost de producció de 8kg lleuger, fent-lo més competitiu en els preus al mercat. A més, l’acer Q235B té un bon rendiment de soldadura. Quan es posa les vies del ferrocarril lleuger, pot connectar fàcilment les seccions del carril lleuger per assegurar la continuïtat i l'estabilitat de la pista, millorant encara més la seva comoditat en aplicacions pràctiques.
Precisament, a causa d’aquestes característiques de l’acer estructural de carboni ordinari de Q235B que s’ha convertit en un material comú per a la barana lleugera de 8kg GB, permetent que el carril lleuger de 8kg s’utilitzi àmpliament en molts escenaris de transport amb requisits baixos de càrrega.