ElSistema de fixació ferroviàriaés un component crític que connecta els carrils d’acer a les dormitoris ferroviaris (o altres fonaments de la pista). Gnee Rail proporciona un conjunt complet de sistemes de fixació, garantint una fixació ferroviària segura, un manteniment precís del calibre i un control efectiu del moviment ferroviari tant en direccions longitudinals com laterals. Aquests sistemes de fixació tenen un paper fonamental en la seguretat i la suavitat del funcionament del tren. L’elecció del sistema de fixació ferroviari correcte i adequat és vital.
I. Funcions bàsiques i components dels sistemes de fixació ferroviària
Un sistema de fixació ferroviari és un conjunt coordinat de diversos components. ElParts del nucliincloureEspigues de ferrocarril, cargols de ferrocarril, clips de ferrocarril, plaques de corbata, pastilles de ferrocarril, iDowels de plàstic. Gnee Rail fabrica aquestes parts en un compliment estricte dels estàndards internacionals i també ofereix serveis de personalització a petició. La funcionalitat integrada d’aquestes parts inclou:
Fixació rígida: Assegureu -vos bé la barana sobre el dormidor, resistint a les forces d’impacte vertical de l’operació del tren.
Manteniment de calibre: Assegura que el calibre de la pista es mantingui dins de les toleràncies estàndard per prevenir els descarrilaments.
Buffering dinàmic: Absorbeix energia vibracional mitjançant components elàstics (com els clips de ferrocarril i les pastilles) sota càrregues dinàmiques d’alta velocitat, minimitzant el desgast tant a les pistes com en el brou.
II. Evolució dels sistemes de fixació ferroviària
El desenvolupament de sistemes de fixació ferroviària ha avançat en conjunt amb els avenços en materials ferroviaris i tecnologies de tren:
Etapes inicials: Abans del segle XVIII, s’utilitzaven mètodes simples com les ungles de fusta o de ferro per fixar les baranes de fusta a les dormitoris de fusta, adequades només per a càrregues de llum i velocitats baixes.
Era ferroviària de ferro colat: Amb l'ús de baranes de ferro colat a finals del segle XVIII, elcadira de.Va aparèixer el 1797, millorant la connexió entre rails i dormidors.
Revolució de raïms brides: A la dècada de 1830, Robert L. Stevens va inventar el raig T de brides, que es podia fixar directament sense cadires de ferrocarril, marcant un canvi cap a sistemes de fixació més lleugers i de gran resistència.
Sistemes de fixació moderns: Amb els avenços en la metal·lúrgia i la velocitat del tren, els sistemes moderns de fixació elàstic amb clips de primavera es van convertir en estàndards, atenent les exigències de ferrocarrils d’alta velocitat i pesats.
Iii. Característiques principals dels sistemes de fixació moderns
Per complir diverses aplicacions ferroviàries com ara ferrocarrils convencionals, ferrocarrils d’alta velocitat i sistemes de trànsit urbà, Gnee Rail ofereix sistemes de fixació amb les següents característiques clau:
Alta resistència i durabilitat: Utilitzant materials premium, Gnee Fixeners suporta la càrrega cíclica a llarg termini. La vida de fatiga dels clips i cargols ferroviaris supera els 3 milions de cicles.
Calibre i ajustabilitat a nivell: Amb shims i mànigues excèntriques, els sistemes GNEE permeten un ajustament fi dins de ± 10 mm (calibre) i ± 5mm (nivell), que s’acomoden les variacions d’assentament i d’instal·lació de la pista.
Aïllament elèctric: Els materials aïllants impedeixen que els circuits de la pista es produeixin interferències causades per fuites de corrent.
Amortiment de vibracions: Elements elàstics com les pastilles de ferrocarril i els clips absorbeixen xocs, reduint el soroll i el desgast dels components.
Compatibilitat i intercanvi de: Els components del mateix sistema de Gnee Rail són compatibles i substituïbles, facilitant el manteniment i la reducció dels costos operatius.
Iv. Principals sistemes de fixació ferroviària que ofereix Gnee Rail
1. Sistema de fixació de pinça de tensió SKL
| Nom de la part | Tipus | Material | Superfície | Observar |
| Clip de tensió SKL | Dia . 13 mm | 60SI2CRA, 38SI7 |
Oli plana, pintura en color o les altres necessàries. |
Duresa: 42-47hrc Prova de fatiga: Quan la desviació de la molla del clip arriba als 9,1 mm i la desviació del swing és de 1,42 mm, la vida de fatiga serà de 5 milions de cicles sense trencar -se. Estàndard: DIN17221, GB/T1222 |
| Espiga de cargol | M24*150mm M24*160mm M24*180mm |
Grau 4.6: Q235 Grau 5.6: 35# Grau 8.8: 45# |
Oli pla, òxid negre, galvanitzat, Dip en calent galvanitzat, dacromet i xerarditzat |
Estàndard: ISO898-1, UIC864-1 i NF F500-50 |
| rentadora plana | UIS7 | Q235 |
Oli pla, òxid negre, galvanitzat, Dip en calent galvanitzat, dacromet i xerarditzat |
Estàndard: EN10025, EN10139 |
| Dowel de plàstic | Per a diferents mida de la pujada del cargol | HDPE, niló reforçat 66 (PA66) | Negre, blau, groc, verd o un altre color | Per a la inserció en el dormitori de formigó |
| placa guia | UIC54, UIC60, ferrocarril de 50kg, ferrocarril de 6kg i altres mides tal com s’ordena | Nylon reforçat 66 (PA66) | Negre, blau, groc, verd o un altre color | Hi ha diferents dissenys disponibles. |
| coixinet de barana | UIC54, UIC60 i mides tal com s’ordena | Eva, o cautxú | Negre, blau, groc, verd o un altre color | Hi ha diferents dissenys disponibles. |
2.Sistema de fixació de clip elastic de tipus E
| Nom de la part | Tipus | Material | Superfície | Observar |
| E Clip |
Dia . 16 mm Dia . 18 mm Dia . 20 mm |
60Si2mna, 60Si2cra, 55Simn |
Oli plana, pintura en color, o l’altre Acabat personalitzat. |
Duresa: 44-48hrc Sense trencar per dia.18mm, 5 milions de cicles sense trencar -se per dia.20mm GB/T1222 |
| Espatlla |
UIC54, UIC60, 115re, ferrocarril de 50kg, Rail de 60kg, BS80lbs, Bs100lbs |
QT500-7 QT450-10 |
Oli plana, pintura en color |
Hi ha diferents dissenys disponibles. |
| Coixinet |
UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100LBS, en la mida ordenada |
HDPE, Eva, o goma |
Negre o altres colors |
Hi ha diferents dissenys disponibles. |
| Aïllant |
UIC54, UIC60, Ferrocarril de 50kg, ferrocarril de 60kg, BS80LBS, BS100LBS, i la mida tal com es va ordenar |
Reforçat Nylon 66 (PA66) |
Negre, blau, groc, verd o un altre color | Hi ha diferents dissenys disponibles. |
3. Sistema de fixació de la pinça KPO Bolt
|
Nom de la part |
Tipus |
Material |
Superfície |
Observar |
|
CLIP KPO |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
Oli senzill |
Estàndard: DIN5906 |
|
HS Bolt |
HS26, HS32 |
Grau 4.6: Q235 |
Oli pla, òxid negre, galvanitzat, banyera calenta galvanitzada |
Diàmetre: 22mm o 24mm. |
|
Nou hexagonal |
Tal com s’ordena |
Grau 5: 35# |
Oli pla, òxid negre, galvanitzat, banyera calenta galvanitzada |
Estàndard: DIN985 |
|
Rentadora de molla de doble bobina |
Tal com s’ordena |
65mn |
Oli pla, òxid negre, galvanitzat, banyera calenta galvanitzada |
Estàndard: UIC864-3 |
|
Espiga de cargol |
M24 × 150mm |
Grau 4.6: Q235 |
Oxid negre, òxid negre, galvanitzat, banyera calenta galvanitzada, dacromet i xerarditzada. |
Estàndard: ISO898-1, UIC864-1 NF F500-50 |
|
Plat base |
UIC54, UIC60, ferrocarril de 50kg, ferrocarril de 60kg, S49 a mida ordenada |
Fosa de ferro QT500-7, QT450-10, o forja acer baix en carboni o acer alt en carboni |
Oli senzill |
Estàndard: UIC864-6 |
4. Sistema de fixació de clip NABLA
|
Nom de la part |
Tipus |
Material |
Superfície |
Observar |
|
Clip Nabla |
Gruix de 4 mm o 4,5 mm |
60Si2mna, 60Si2cra |
Oli plana, pintura en color vermell, o l’altra necessària pels clients |
Duresa: 42-47hrcfatigue sense trencar -se GB/T1222 |
|
Aïllant |
UIC54, UIC60, S49 Rails |
Reforçat Nylon 66 (PA66) |
Negre, blau, groc, Verd o altres colors |
Diferents dissenys estan disponibles. |
|
Extrem doble Espiga de cargol |
UIC54, UIC60, Ferrocarril de 50kg, ferrocarril de 60kg |
Grau 5.6: 35# |
Oxid negre, òxid negre, galvanitzat, Hot Dip galvanitzat |
Doblegant a 30 graus sense crack. |
|
Primavera especial rentadora |
18,25 × 34 × 78mm |
Ml08al |
Oxid negre, òxid negre, galvanitzat, Hot Dip galvanitzat |
Per protegir el fil de la punta del cargol de doble extrem |
|
Nou hexagonal |
Tal com s’ordena |
Grau 5: 35# |
Oxid negre, òxid negre, galvanitzat, Hot Dip galvanitzat |
Estàndard: DIN985 |
|
Rentadora plana |
Tal com s’ordena |
Q235 |
Oxid negre, òxid negre, galvanitzat, Hot Dip galvanitzat |
Estàndard: DIN125 |
A més dels tipus típics del sistema de fixació ferroviària esmentats anteriorment, Gnee Rail també ofereix molts altres tipus de sistemes de fixació ferroviària, inclòs elSistema de fixació ferroviària de la sèrie WJ d'alta velocitat, sistema de fixació de ferrocarril de tipus IV, sistema de fixació ferroviària de FastClip i sistema de fixació de ferrocarril SFC.Per obtenir més informació sobre el producte, si us plauPoseu -vos en contacte amb GNEE.