Elcoixinet de ferrocarril és un component elàstic crític en elsistema de fixació de rails, situat entre elsbarana i travessa. Les seves finalitats principals són oferiramortiment, aïllament de vibracions, aïllament elèctric i protecció. Els coixinets de rails solen estar fetsEVA, cautxú, TPU, HDPE o materials compostos, dissenyat per absorbir i distribuir les càrregues dinàmiques generades durant el funcionament del tren, allargant així la vida útil de la via del tren.
Coixinet de rail Diferents propietats mecàniques de materials
Propietats mecàniques de HDPE Rail Pad
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
|---|---|---|---|
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
Propietats mecàniques de l'EVA Rail Pad
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
|---|---|---|---|
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 15 | 16 |
| Elongació | % | >500 | 550 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 170 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 90 | 92(A) |
Propietats mecàniques del coixinet de rail de goma
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
|---|---|---|
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
El propòsit de la plataforma de ferrocarril
1. Absorció d'impacte i distribució de l'estrès:Quan la roda entra en contacte amb el rail, el coixinet absorbeix les forces d'impacte i distribueix la càrrega de manera uniforme, evitant el trencament o l'afluixament de la travessa a causa de l'estrès concentrat.
2. Reducció de vibracions i sorolls:El coixinet elàstic aïlla la transmissió de vibracions entre el rail i la travessa, reduint el soroll estructural i la vibració del sòl durant l'operació del tren, millorant la comoditat i la qualitat ambiental.
3. Aïllament elèctric:En els ferrocarrils electrificats, el coixinet evita les fuites de corrent a través de la travessa, assegurant un funcionament segur i estable dels sistemes elèctrics i de senyalització del ferrocarril.
4. Reducció de desgast i vida útil més llarga:El coixinet redueix la fricció directa entre el rail i la travessa, minimitzant el desgast i allargant la vida útil d'ambdós components.
5. Compensació per superfícies irregulars:Els coixinets del rail ajuden a compensar els desnivells menors sota el rail, mantenint l'alineació adequada i millorant l'estabilitat general de la via.
6. Excel·lent resistència a la intempèrie:Les-coixinets d'EVA o de goma d'alta qualitat poden suportar la calor, el fred, la humitat i l'exposició als raigs UV, per la qual cosa són adequats per a condicions costaneres, altiplà o desertes.
RAIL GNEEsubministra una gamma completa de coixinets de rails fets deEVA, cautxú de neoprè i materials compostos, apte perUIC, AREMA, GB, BS i ASestàndards ferroviaris. L'empresa també ofereixclips de rail, plats de peix, plaques de base i puntes de cargol, juntament amb un disseny personalitzat i suport tècnic professional per als sistemes de fixació de ferrocarrils.
Envieu els vostres requisits especials de personalització aGNEE.