Adaptació del material del coixinet del rail i optimització del rendiment d'amortiment
- Quines diferències hi ha en l'amortiment i la resistència al desgast entre els coixinets de cautxú natural de 16 mm (Shore A70) i de goma-ceràmica de 18 mm (Shore A75) i quines són les bases del disseny?
El cautxú natural té un 40% d'atenuació de l'acceleració de l'impacte (0,25 → 0,15 g), desgast de 0,3 mm/any; la ceràmica-de cautxú (15% de ceràmica) té un 55% d'atenuació (0,3→0,135 g), un desgast de 0,15 mm/any (+100% de resistència al desgast). Bases: l'alta-velocitat necessita un amortiment més gran (vibració de 20-30Hz) i una vida útil de 10 anys; El ferrocarril ordinari utilitza cautxú natural de baix cost (40% més barat) durant 8 anys (vibració de 10 Hz).
- Com reparar un conjunt de compressió del 16,7% (18→15 mm) de coixinets de transport pesats- mitjançant premsa tèrmica, i què provar després de la reparació?
Passos: ① Netegeu els coixinets; ② Premsa tèrmica a 80 graus, 0,5 MPa durant 30 minuts; ③ Refredar a 5 graus/min. Proves: ① 17-18 mm de gruix (menys o igual al 5% establert); ② Taxa d'atenuació superior o igual al 45%; ③ Duresa Shore A75-80; ④ Menys o igual al 10% de compressió (70 graus × 168 h). Utilitzable durant 3-4 anys, estalvia un 70% de costos
- Per què el mòdul elàstic dels coixinets per a carrils domèstics de 60 kg/m s'estableix a 1,5 ± 0,2 MPa i quins problemes es produeixen amb un mòdul massa alt/baix?
1.5MPa matches rail (200kN/mm) and sleeper (100kN/mm) stiffness, ≤20MPa stress fluctuation. >1,7 MPa: amortiment insuficient (acceleració de 0,3 g, desgast de 1,2 mm/any);<1.3MPa: Over-deformation (3mm compression, >desviació de calibre 1 mm/10 m). Mòdul de prova per lot (menys o igual a 0,2 MPa de desviació) per fer coincidir.
- Com resoldre el mildiu costaner (30% d'àrea) i la pèrdua d'elasticitat del 15% mitjançant un recobriment anti-mildiu, i quins són els requisits del material i del procés?
Solució: recobriment de polisiloxà de 5-10 μm (resistència a la floridura Grau 0, GB/T 24346). Requisits: ① Superfície Ra5-8μm; ② Curat 24 hores, adhesió superior o igual a 3MPa; ③ Major o igual al 80% d'elasticitat després de 1000 h d'exposició UV. Amplia la vida sense floridura fins a 8 anys, una pèrdua d'elasticitat anual inferior o igual al 5%.
- Quines diferències hi ha en el gruix del coixinet i el mòdul elàstic per a càrregues per eixos de 20t, 25t i 30t, i quines són les bases del disseny?
Diferències: ① Càrrega per eix de 20 t: 16 mm de gruix, mòdul 1,2-1,4MPa (acceleració inferior o igual a 0,15 g, baix cost, vida útil de 8 anys); ② Càrrega per eix de 25 t: 18 mm de gruix, mòdul 1,4-1,6 MPa (menys o igual a 320 MPa de tensió, desgast de 0,2 mm/any, vida útil de 10 anys); ③ Càrrega per eix de 30 t: 20 mm de gruix, mòdul 1,6-1,8 MPa (corsa d'amortiment de 3 mm, tensió inferior o igual a 350 MPa, vida útil de 12 anys). Bases de la simulació de la dinàmica de la roda i el carril, assegurant que els paràmetres del coixinet coincideixen amb les càrregues de l'eix, sense fallades primerenques.