El parell de fixació i l'estabilitat de la pista en els sistemes de fixació
- Com es determinen els estàndards de parell per a diferents tipus de fixacions?
Els estàndards de parell per a fixadors de clip elàstic es determinen segons el material i les especificacions dels clips elàstics i els requisits de disseny de l'estructura de la pista. Per exemple, per als fixadors de clip elàstic ordinari de tipus I, per tal d’assegurar la força de subjecció suficient i evitar danys als clips elàstics, el parell s’estableix generalment a 80 - 150 n · m; Per als fixadors de clip elàstic tipus II, a causa de la resistència més alta dels clips elàstics, el rang de parell és 120 - 200 n · m. Per als fixadors utilitzats en pistes sense llast, tenint en compte els requisits d’estabilitat i durabilitat de l’estructura de la pista, els estàndards de parell poden ser més alts, com el parell de fixadors de tipus WJ - 7 és 160 - 250 n · m. Aquests estàndards s’obtenen mitjançant un gran nombre de proves mecàniques i experiència de funcionament de línia real.
- Quins impactes específics té el parell de fixació en l'estabilitat de la pista?
Quan el parell de fixació és insuficient, la força de subjecció disminueix i el ferrocarril és propens al desplaçament lateral i el calibre s’amplia, donant lloc a un fenomen que trepitja quan el tren passa. L’acció de terme Long - també afluixarà els fixadors, afectant la integritat de l’estructura de la pista. Si el parell és massa gran, es poden danyar els fixadors, com ara el trencament del clip elàstic i el fil de cargol, cosa que també redueix la força de subjecció. A més, excessiu
El parell farà que el dormidor tingui una tensió excessiva, donant lloc a esquerdes a la persona que dorm i en perill de seguretat.
- Com mesurar amb precisió el parell de fixació?
Utilitzeu una clau de parell per a la mesura i la precisió de la clau de parell hauria d’arribar al ± 5%. Quan es mesura, murmeu amb precisió la presa de la clau de parell al capçal del cargol, apliqueu lentament la força en la direcció d’ajustament i llegiu el valor del parell que es mostra a la clau de la clau. Per garantir la precisió de la mesura, després de la instal·lació de cada lot de fixadors, es realitzen xecs puntuals a una proporció no inferior al 5%. Per a parts clau (com ara zones de participació, seccions de corba, etc.), la proporció de mostreig augmenta fins al 10% - 20%.
- En el manteniment de la pista, com assegurar -se que el parell de fixació compleixi els estàndards?
Inspeccioneu regularment el parell de fixació de la pista, generalment un cop al quart i un cop al mes, per a seccions especials (com ara ferrocarrils de transport pesat - de transport, alts ferrocarrils de velocitat -, etc.). Si es troben fixadors amb un parell insuficient o excessiu, ajusteu -los a temps. Per a aquells amb un parell insuficient, utilitzeu una clau de parell per estrènyer -les segons el parell estàndard; Per als fixadors danyats a causa del parell excessiu, substituïu -los per altres de nous i després estreneu -los segons el parell estàndard. Al mateix temps, en el manteniment diari, reforça la neteja i la lubricació de fixadors per reduir la resistència a la fricció entre els cargols i les femelles i assegurar una transmissió precisa del parell.
- Quan el parell de fixació és anormal, com analitzar les causes i resoldre -les?
Si el parell de fixació és generalment baix, pot ser que els fixadors no es van reforçar segons la norma durant la construcció, o bé els fixadors es van deixar anar a causa de la vibració del tren llarg -. S'han de retenir tots els fixadors i s'han d'afegir mesures anti {2-, com ara utilitzar rentadores de molla i aplicar cola de bloqueig de fil. Si el parell d'alguns fixadors és anormal, pot ser degut a la qualitat dels propis fixadors, com la fatiga del clip elàstic i els materials de cargol no qualificats. Els fixadors problemàtics s’han de substituir en el temps i s’hauria de dur a terme una inspecció completa del mateix lot de fixacions. A més, la deformació de la Fundació Track també pot provocar canvis en el parell de fixació, de manera que cal inspeccionar i reparar la Fundació Track.