Qu70és un tipus de barana de grues àmpliament utilitzat en sistemes de ferrocarril de grues resistents (com ara grues de portal terminal de contenidors, grues de porteria de plantes d'acer i grues del pont del taller). El model estàndard sol utilitzar dos materials típics:Acer d'aliatge U71MNiAcer d’aliatge U75V.Els dos materials tenen una gran resistència, una gran resistència i una excel·lent resistència al desgast, però difereixen en el focus de rendiment i els escenaris aplicables.
L’acer d’aliatge U71mn és un acer d’aliatge mitjà que conté manganèsAmb un contingut típic de carboni de 0,65–0,77%, un contingut de manganès de l’1,1-1,5%i el fòsfor i el sofre estrictament controlats per menys o igual al 0,04%. A causa de l’elevat contingut de manganès, pot millorar la resistència al rendiment, la ductilitat i la resistència a la fatiga de l’acer. La seva resistència a la tracció sol ser superior o igual a 880MPa, i la duresa de Brinell és aproximada de 280-320 HB. Els carrils Qu70 U71MN de Gnee Rail ofereixen una excel·lent resistència i resistència al desgast, cosa que els fa adequats per a entorns de funcionament de càrrega mitjana i freqüents. Són un material comú per a la majoria de petites i mitjanes grues de moll i grues del taller.
Acer aliatge U75V, per contra, incorpora el vanadi (V) a U71MN, augmentant el perfeccionament de gra i la força general, donant lloc a una resistència a la tracció superior o igual a 980 MPa. L’addició de vanadi millora la resistència al fatiga del ferrocarril i l’estabilitat a alta temperatura, alhora que millora la resistència al desgast. Els carrils Qu70 de Gnee Rail Qu70 ofereixen una capacitat de càrrega millorada i una resistència a la tracció, cosa que els fa ideals per a entorns amb càrregues pesades, impactes i parades freqüents, com les que operen en ports grans, grans àrees metal·lúrgiques a alta temperatura o línies de grues de tot el temps.
A causa del material,U75V normalment ofereix una millora de la vida de fatiga de més del 20% en comparació amb la U71MN, fent-lo especialment adequat per a sistemes ferroviaris sotmesos a un funcionament continu i d’alta freqüència i l’inici i la frenada de càrrega pesada. El material U71MN és més rendible i adequat per a la majoria de projectes estàndard. Ha demostrat un rendiment estable durant molts anys amb un manteniment mínim i una llarga vida útil, satisfer les necessitats de la majoria de projectes internacionals.
Com a proveïdor ferroviari professional,Ferrocarril gneeOfereix carrils Qu70 tant en les notes U71MN com U75V als clients de tot el món. Per a tots dos graus, proporcionem certificats d’inspecció precisos, informes detallats de materials i dades de simulació de fatiga per satisfer les necessitats dels projectes internacionals o escenaris d’operació especialitzats.
A més, oferim una varietat deFixadors ferroviaris, inclòsE-clip, clip skl, pinça KPO, clip ràpid, clip de puny, cargol i femella, espiga, coixinet de ferrocarril, etc. Aprofitant la nostra xarxa de logística global establerta i una àmplia experiència d’exportació, assegurem que el lliurament estable i puntual dels nostres productes. També proporcionem orientacions d’instal·lació, seguiment de qualitat i suport tècnic postvenda, ajudant els clients a assolir un alt rendiment i un funcionament fiable en diversos projectes ferroviaris de gran pesat a tot el món.
Si necessiteu informació sobre el producte, pressupostos, proves d’exemple, assistència de contracte o consells d’enginyeria a les rails U71MN o U75V Qu70, no dubteu en contactarFerrocarril gnee.